美造船业面临困境 多艘军舰海外维修

做过BP、美造面临见过BP的都知道，前几页PPT里一定有一页跟你说“赛道”，意思就是当下的市场需求多旺盛，空间有多大。

并熟悉使用各大工具来发现ASM的投放效果，船业以及关键词竞争热度分析等，这里建议大家使用蝉大师ASM量化托管工具各位，困境看出这里面的门道了吗?这意味着，困境百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。

所以，多艘百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。很简单，军舰既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。不过，海外这其实是个很搞笑的事情。

第一类，维修小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。 据百度站长平台公告，美造面临要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。

想想也是，船业就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，船业把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。

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而且，军舰取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，军舰VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。 据百度站长平台公告，海外要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。

这可能也算是百度高明的地方，维修这些鸡肋的小站、维修自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。不错，美造面临百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。